Seuraavana oli vuorossa kesän toinen sarja kilpailu Urjalassa. Liikkeelle lähdettiin aamupäivällä kun matka ei ollut pitkä eikä aikataulu muutenkaan tiukka. Kilpailun huoltoon saimme mukaan Henri Lehdon, Rauno Vuorisen ja Toni Saarisen!
Ensin katsastukseen jossa ei ollut muuta ongelmaa kuin täyttämättä jäänyt turvallisuuslomake. Se kun täytettiin ja palautettiin, oli kilpailu meidän ryhmän osalta valmis alkamaan. Kilpailussa oli ajettavana 5 erikoiskoetta ja reitti muutenkin saatu mukavan pienelle alueelle kilpailukeskuksesta.
Urjalan seudun tiet on yleensä vaativia ja nyt kilpailun järjestäjä varoitteli että merkintälinja on niukka joten tarkka sai jokainen olla. Urjalassa olen joskus kaatanut Escortin sellaiseen kuntoon ettei korista saanut kuin oikean puolen oven! 😉
Kilpailun lähtö oli Nuutajärven lasin edestä ja ilma oli aurinkoinen. Rennolla ja hyvällä mielellä lähdettiin reitille.
EK 1, 7,4 km
Erikoiskokeen lähdössä meitä varoitettiin että kilpakumppani, Hirvijärvi on kaatanut ja ettei me nyt myös kaadettaisi! Kilpailu oli heti alusta alkaen näyttänyt vaativuutensa. Saimme heti alusta alkaen hyvän rytmin päälle mutta saatiin myös todeta että paikkoja ulosajoon löytyy.
Loppupäässä erikoiskoetta oli yksi hämäävä nyppy vasen ja maali mutka kiristyi oikealle ihan huolella johon muutama kilpailija kaatoikin. Oltiin tyytyväisiä aloitukseen ja sijoitus yhdeksäs, 8,4 sekuntia pohjista.
<nuuta1>
EK 2, 22,1 km
Nyt edessä oli kilpailun pisin erikoiskoe jonka onnistumisella on varmasti myös merkitystä koko kilpailua ajatellen. Yritimme keskittyä omaan suoritukseen ja iskeä hyvä aika tauluun että saadaan kilpakumppaneille hieman painetta! 😉 Joten nilkka suoraksi alusta asti. Täytyy sanoa että nyt oli kyyti kohdallaan, maisemat vaihtui ja kova vauhtisissa paikoissa oltiin hetkittäin ilmassa.
Tie sopi meille hyvin kun se oli jatkuvasti johonkin päin kääntyvää! Puolen välin paikkeilla alkoi tien pinta olla märkä ja liukas. Todella vauhdikkaan osuuden jälkeen oli huomiolla merkitty tupla hyppyri josta Veijo antoi infon! Ensimmäisestä hypystä auto ei edes irronnut joten ajattelin päästää vauhdilla myös toisen yli mutta siitä sitten lennettiin!!!
Rysäys oli sen verran kova että kypärä puhelimet mykistyivät hetkeksi mutta onneksi auto ei muuten hajonnut. Sitten saatiin myös sadetta ja näkyvyys heikkeni mutta nyt ajomme kulki hyvin loppuun asti. Aikaa kun maalissa katsottiin muihin vertaillen, niin huomattiin että se oli hyvä aika!! Sijoitus 3:s ja 16,1 sekuntia Larion kovista pohjista sillä myös kakkoseksi ajanut jäi Lariosta 15,9 !
EK 3, 9,6 km
Vielä ek 3 ennen huoltotaukoa joten hyvä ettei autoon tullut ongelmia kakkosen hypystä. Haasteellinen reitti oli karsinut kilpailijoita ulosajojen muodossa jo useita. Myös kakkosen tupla hyppy oli vaatinut veronsa teknisiin keskeytyksiin. Keskittyen lähdimme eteenpäin samalla kun vettä tihkutti taivaalta. Erikoiskoe oli pienempää tietä mutta silti vauhdikasta.
Erikoiskokeen maali päässä meillä oli yksi tilanne kun vasemmalle kääntyvä hypyn ylitys meinasi koitua kohtaloksi! Nyt oli todella lähellä, ettei matkamme olisi päättynyt ulosajoon! Veijokin totesi heti tilanteesta selvittyä että ”se meinas olla paikka”! Tilanne onneksi selvitettiin ja aika saatiin taululle! Sijoitus kymmenes ja 14 sekuntia pohjista jäätiin.
<nuuta2>
Huoltotauko oli Nuutajärvellä ja siellä huolto saisi nyt hommia. Alusta meni kokonaisuudessaan tarkastukseen ja huoltomme löysikin yhden vian! Vasen etuiskunvaimennin oli jumissa!! Yrityksistä huolimatta sitä ei saatu toimimaan mutta se ei kuitenkaan estänyt kilpailun jatkumista! Joko se oli hajonnut kakkosen hypyssä tai sitten kolmosella jossa auto tuli myös etukulma edellä alas.
EK 4, 11,5 km
Siirtymällä ennen erikoiskoetta kävimme tankkaamassa loppu reitin tarvitseman määrän. Erikoiskokeen lähdössä oli jonoa kun pätkä oli ollut poikki ja ambulanssi ek:lla. Siinä oli aikaa riisua kypärä päästä kun lämpöä oli ihan muutenkin! Se koitui ek:n lähdössä lopulta pieneksi hässäkäksi sillä aikakortin saatuamme olimme valmiina starttaamaan käynnissä olevalla minuutilla.
Kypärä oli päässäni mutta Hans kiinnikkeet laittamatta! Onneksi AT henkilökunta huomasi tilanteen ja oli apuna niitä laitellessa! Iso kiitos heille ja siitä että antoivat meille uuden lähtöajan! Vihdoin oltiin valmiina starttiin. Tie oli pientä hyvää ralli tietä ja takapiikki oikean jälkeen pieneni entisestään! Tieltä vaihdon jälkeen siellä vaani nypyn jälkeinen hämäävä oikea!
Puut oli aivan tiessä kiinni peittäen näkyvyyden joten se tuli meille silmille ja käytiin jo tieltä ulkona mutta onneksi ei osuttu mihinkään! Ajo kulki mukavasti ja sijoituskin oli hyvä viides, 12 sekuntia pohjista. Kokonaistilanteessa teimme kokoajan nousua ylöspäin hyvien ek aikojen ansiosta mutta myös osaksi kilpa kumppaneiden keskeytysten myötä.
<nuuta3>
EK 5, 7,8 km
Vielä yksi ek edessä ja tarkkuutta nyt peliin ettei viimeisellä keskeytetä. Heti alussa pienellä tiellä oli vasen yli nypyn paikka jossa yleisöä oli sankoin joukoin odottamassa ulosajoja! Paikka ei tuottanut meille ongelmia, tie muuttui suuremmaksi ja vauhdikkaammaksi! Samalla saatiin todeta että loppu osuus sisälsi useammankin vaativan paikan ja vesisade oli myös tehnyt paikat liukkaaksi.
Tuntui että onnistuimme hyvin tällä viimeisellä ek:lla ja koko päivän oli yrityskin kohdallaan. Yritys näkyi myös useana ”happi” paikkana reitin varrella! Jes, maaliin päästiin!! Olimme nyt ek:n toisia ja vain 2,9 sekuntia pohjista jääneinä!! Hyvä päätös päivälle!!
Kiitokset kaikille Huollossa mukana olleille!!! Huolto oli myös keksinyt syyn vauhtiimme… heti kun joku muu maksaa polttoaineet niin sitä ei enää säästellä vaan ajetaan näköjään sukka syylärissä! 😉
Neljäs sija jäi vaivaisen 1,1 sekunnin kun Tuorniemi nappasi sen edestämme mutta kyllä viides sija Nuutajärveltä todellakin tyydytti meitä kaikkia joten tästä oli hyvä jatkaa kohti kauden päättävää Rantarallia! Sarjatilanteessa nousimme sijalle 10!!!
Nuutajärven Lasi-ralli LUOKKATULOKSET
21.9.2013 Urjalan UA F-CUP SENIORIT
Tuloslaskenta: TENAB,Mänttä Lopulliset viralliset tulokset
lka ryh ylk aika ohjaajat
Luokka: 3 / ry F,V1600 enintään 1600 cc;lähti 3;keskeytti 1;suljettu 0
1 . 1. 34:12,5 Ilmo Lario HyUA/HausUA
( 52) fs Arto Sirpoma Toyota Corolla 1600 GT
2 . 9. 36:04,3 Ari Kirvesmäki TerUA
( 75) fs 1:51,8 Reijo Kirvesmäki Toyota Corolla 1600 GT
Luokka: 4 / ry F yli 1600 cc,ry N enintään 2000 cc;lähti 26;keskeytti 14;suljettu 0
1 . 2. 34:53,6 Juha Kinnunen NilUA/HAU
( 49) Fs Janne Eronen BMW M3 (E36)
2 . 3. 35:01,0 Juhani Vuori SomUA
( 55) Fs 0:07,4 Eero Närvänen BMW 320i
3 . 4. 35:08,7 Markku Tuoriniemi UAU
( 60) Fs 0:15,1 Petri Pehkonen BMW M3
4 . 5. 35:09,8 Jari Piirainen KySUA
( 58) Fs 0:16,2 Veijo Tapanainen BMW 325i
5 . 6. 35:14,9 Tarmo Latvanen PertUA
( 59) Fs 0:21,3 Sami Latvanen BMW 325i (E36)
6 . 7. 35:51,6 Mats Ingman VUA/LaihUA
( 63) Fs 0:58,0 Jouni Saarijärvi BMW 325i (E36)
7 . 8. 35:53,8 Timo Mäki RaisUA
( 56) Fs 1:00,2 Janek Aaviste Opel Kadett GSi
8 . 10. 36:11,5 Timo Puhakka AnkUA/ValUA
( 72) Fs 1:17,9 Jukka Koso BMW 325i (E36)
9 . 11. 36:42,5 Harras Lindroos AUK J-äijät/KUA
( 76) Fs 1:48,9 Pekka Koponen Ford Escort RS 2000
10 . 12. 37:17,6 Eero Haarjärvi TamUA
( 65) Fs 2:24,0 Liisa Haarjärvi BMW M3
11 . 13. 38:29,7 Seppo Penkkala NaSU
( 74) Fs 3:36,1 Jukka Laine Opel Manta
12 . 14. 38:32,2 Juha Louhesto TamUA/LMM
( 66) Fs 3:38,6 Joni Louhesto Ford Escort RS 2000